与专业相结合的研究生社会实践研究

与专业相结合的研究生社会实践研究表明,内容专业化是开展社会实践活动的基本要求,场所基地化是开展社会实践活动的重要基础,经费多元化是开展社会实践活动的重要保障,运行项目化是开展社会实践活动的有效途径,管理机制化是提升社会实践效果的重要保证,成果社会化是发挥社会实践作用的重要手段。     

安钢专业技术职称评聘管理体系建设与探讨

对安钢近年来的职称评聘管理体系建设进行了阐述,指出了不足,并结合企业现状对企业未来职称评聘管理体系建设,促进人才的健康成长提出了建议。     

基于工作过程的计算机课程改革研究

计算机在人们的生活的各个方面发挥着作用。家庭娱乐、文档管理、办公室信息化、工作工具如此等等,不一而足。许多人认为计算机已经成为了工具学科。计算机专业的课程当然要区别于这些非计算机专业对计算机的认识。计算机专业仍然有很强的职业竞争力。但是,也要有危机感。要针对社会需求深入了解。为学生提供正确的职业能力需求导向。这就要对计算机课程以工作过程为导向,进行课程体系改革。本文就基于工作过程的计算机课程体系改革的作用、意义和可行性措施进行了详细阐述。     

一种基于AODV的链路中断预测和最短路径修复机制

在无线Ad Hoc网络中,为了提高链路质量和通信的稳定性,提出一种基于AODV路由协议的链路中断预测和最短路径修复机制(LIFSR-AODV).通过检测网络中的链接质量,预测和避免链路中断的发生,降低了本地修复过程中控制包的开销和传输延迟.同时,在修复过程中能够通过删除链路中的多余节点来缩短路径长度.通过在IEEE 802.15.4 Matlab模拟器下仿真,验证此路由机制能够提高AODV路由协议的性能和链路的稳定性.     

城市地下物流的货物种类及需求预测方法研究

地下物流系统是通过自动运输技术与地下隧道或管道相结合,利用地下空间进行货物运输的新模式。在城市地下物流系统规划中,明确系统服务的货物品类,预测地下物流货运需求量十分重要,然而目前新模式下的运输单元、货物品类、货运量等尚不明确。本文首先是分析适应城市地下物流系统的运输制式,再根据运输制式与其他运输方式的接驳,制定城市地下物流系统的运输单元,然后依据运输单元规格对进入城市地下物流系统的货物品类进行分类和筛选,最后用两种不同维度的预测方法:地区生产总值GDP与货运量的关系,以及人均消费量与货运量的关系预测地下物流货运量,并通过算例验证。本文分析了城市地下物流运输制式、运输单元、货物品类,同时提供了城市地下物流系统货运量的需求预测方法,以期为城市地下物流系统的发展及规划提供有价值的研究基础。     

土木工程施工课程教学改革思考与探索

作为我国高等教育院校土木工程专业的专业基础必修课程,土木工程施工课程具有实践性、综合性较强的特点。随着土木工程技术的高速发展,以及我国高校土木专业设置和教学改革的不断深入,该课程的教学面临新的挑战。文章对土木工程施工课程教学现有的突出问题进行了总结,并分析了问题原因,对土木工程施工课程教学改革进行了思考与探索。     

土木工程行业人才需求缺口与本科院校就业压力之间的矛盾分析

土木工程行业转型升级中存在对复合型人才需求缺口逐渐增大与本科院校就业压力逐渐增大之间的矛盾。为此,通过深入调研土木工程行业的一线用人单位与本科院校,重点研究了土木工程行业人才需求现状与发展趋势,探讨了本科院校土木工程相关专业就业压力,分析了行业人才需求缺口与本科院校就业压力之间的矛盾成因,提出了以复合型工程人才培养模式为核心的解决方案。研究可为解决上述土木工程人才培养亟待完善之处提供启示,也为探索适应新时代发展的卓越工程师综合培养模式提供参考。     

高速铁路、劳动力流动与制造业就业波动--基于中介效应模型的分析

基于1999-2013年的制造业微观数据估计了中国271个城市的就业变动指标,进而基于劳动力流动的中介效应模型探讨了高速铁路对于城市就业波动的影响效应。研究发现,高速铁路虽然能够有效促进劳动力跨城市的流动,但显著降低了就业创造率和就业破坏率,即存在着“双抑制”现象,并且在两者的耦合作用下对就业净增长率造成负向冲击。在区分地区异质性和城市异质性后,发现高铁对就业波动的“双抑制”现象更易发生在非东部、非一线城市,但在一线城市中表现出“创造性破坏”作用。基于研究结论,文章针对性地提出了相关政策建议,以便沿线城市更好地分享高速铁路带来的红利。     

中拐凸起石炭系火山岩储层预测

准噶尔盆地中拐凸起石炭系火山岩历经近40年的油气勘探未发现规模油气藏,问题的关键是未能有效预测火山岩储层发育带。为此,融合多种技术,在地震资料精细处理解释的基础上,准确预测了该区火山岩储层发育范围;通过地震属性、相关分析刻画火山岩有利储层平面展布规模;利用地震相特征刻画火山岩各类型圈闭;结合地震反演技术,确定火山岩有利储层的纵向规模。在预测结果指导下完钻的探井在石炭系均获得了高产工业油流。     

Strategic Planning for Employment Self-Containment in Metropolitan Sub-Regions

Metropolitan strategic plans often focus on strengthening local employment opportunities to address the congestion and commuting issues threatening city sustainability. The success of such strategies relies on a more equitable distribution of jobs between sub-regions and can be comparatively benchmarked through one of the three related measures of employment self-sufficiency, self-containment or jobs-housing balance. However, in practice, planning policy implementation to meet these targets seldom reduces automobile commuting. This paper investigates self-containment across a range of occupation and industry types to highlight large differences in commuting and employment patterns through a case study of Perth’s Northwest sub-region, Western Australia. Its findings suggest the application of current sub-regional policy and targets within Perth may reinforce the wage and skill disadvantage of outer metropolitan sub-regions over the inner core. It recommends a more nuanced understanding of these measures taking into account the complex dynamics of both employment opportunities and commuting patterns across sub-regions of a city.